Sistema de refrigeración/calefacción de diseño innovador. El evaporador, instalado en la cámara isotérmica, permite tener un volumen notable de carga útil.

El funcionamiento, por la carretera, es garantizado por un compresor accionado por el motor del vehículo y, cuando está conectado a la red eléctrica, por un compresor eléctrico (bajo pedido).

La unidad es ideal para los vehículos de distribución gracias a su tamaño reducido y a su notable capacidad de refrigeración, garantizada por los nuevos compresores de 10 cilindros y por el refrigerante R404a/R507a.

Para mejor responder a sus exigencias, la unidad está disponible en versión para funcionamiento solamente por la carretera, en versión con funcionamiento por la carretera y desde la red y también en versión MT para sistemas de doble temperatura.

El arranque y la parada (automáticos), los ciclos de desescarche, que pueden ser controlados automática o manualmente, pueden accionarse desde el mando MICROSTAT, el más pequeño de la industria, instalado en la cabina de conducción.

CARACTERISTICAS TECNICAS

• Longitud (mm) 1105
• Anchura (mm) 540
• Altura (mm) 360
• Pot. fr. a 0°C (W) 3919
• Pot. fr. a 0°C (Kcal) 3365
• Pot. fr. a 0°C (Btu) 13343
• Pot. fr. a -20°C (W) 2013
• Pot. fr. a -20°C (Kcal) 1731
• Pot. fr. a -20°C (Btu) 6864
• Coef. Esp. a 0°C 0,4
• Coef. Esp. a -20°C 0,3
• Capacidad (air) 2500
• Comando MICROSTAT
• Monoblocco S
• Split O
• Riscaldamento S
• Multitemperatura O
• Presa di forza strada,rete
• Omologazione 082CPABO
• Compressore strada EFUP170HD
• Compressore rete EFB159
• Ventola evaporatore 2xMP56250
• Ventola condensatore 1xMP56300
• Peso con rete (Kg) 142
• Peso senza rete (Kg) 92
• Peso con rete (lb) 315
• Peso senza rete (lb) 203
• Rete 1,1 KW@380/3/50

VOLUMEN REFRIGERANTE